长岭通村公路的豆腐渣工程（原文）

尊敬的县政府领导:

我是一个普通的农村外出经商人员,年前回到家乡,看到新城填长岭村通往一组和二组村村通修了水泥路,觉得县政府是一届务实为民的政府,为大悟人民做了不少实事.过年在家呆了半个月,可还没等到我外出,年前所修的水泥全成了沙子路面了,不少人在路面上骑车因路面全是沙子摔到头破血流,今年五月份回来,此路更不用说了,我也成为受害者之一.国家政策虽好,县政府也落实到位了,可质量如此之差,怎么能够通过检验过关.又是谁在上面签字验收.我想我说的这种情况,在大悟应该不至我这里一处.难到中国的豆腐渣如此之多?现在全国有很多人在质凝四川的房屋问题,已经有不少人要求检验他的质量问题.希望我县政府领导能够重视此问题.因为国务院三令五声在强调村村通的质量要保证,我非常爱自己的家乡,所以自己事情自己解决为好,我也不想因此事件让大悟政府难做.

再过几天,我就要踏上去北京之路,希望下次回家,能够看到一条正真的,能为人民造福的水泥路. 更不能让村村通工程成为他人中饱私囊的工具.我在京时间会非常关注此留言的回复。我在央视也有朋友，我也会让他们来看看所谓的村村通。

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发件时间： 2008-06-27 13:23:55

关于“长岭通村公路的豆腐渣工程”电子信访件的回复

jzwvip1980@163.com：

你好！

你所举报的《通村公路的豆腐渣工程》邮件收到，感谢你对家乡通村公路建设的关心，正是有象你一样的在外热心人士和社会各界的关心与支持，我县农村公路建设才得以快速发展。

通村公路建设是党和政府“关注民生、温暖民心、造福民众”德政工程。如何把实事办实、好事办好，通村公路建设质量是社会各界关注的热点，也是我们工作的重点，但由于通村公路建设点多、线长、面广，质量监管也是一个难点。近几年来，各级政府及交通部门高度重视，把通村公路质量监管作为重中之重来抓。

湖北省从2006年起实行交通管理体制和运行机制“四个转变”，重点明确各级政府是农村公路建设、管理、养护的责任主体，2007年3月29日通过的《湖北省农村公路条例》进一步明确了乡镇人民政府是通村公路建设和养护的责任主体。我们为了确保通村公路建设质量，不断强化乡镇人民政府的业主地位，每年都要专门召开质量培训会，出台了《大悟县通村公路建设管理暂行办法》，不断完善县、乡、村、工程队“四级质量监控体系”。交通部门除了加大质量巡查力度外，要求镇村一定要加大建设的现场监管。因为只有现场监管才是最有效的监管，去年我县完成通村公路363公里，最高潮时同时开工点有80个之多，仅靠少数几个交通工程技术人员是很难实现有效监管。

对你所反映的问题，大悟交通局高度重视，局主要领导亲自批示，并派出了工作专班对此事进行了核查，现将情况作如下说明：新城镇长岭村通村公路全长1.875公里，共三条线路。其中：通往村委会全长为0.616公里，通往一、二组为0.944公里，还有一条为0.315公里。于2007年10月开工，2008年元月上旬竣工。该村村委会及群众迫切要求在春节竣工，让外出务工人员返乡后过春节走上水泥路，出行为便。新城镇政府及该村村委会已就此写出了书面说明。经实地核查除你所反映的一、二组路面的确出现了砂子，其它两条路面还未出现你所反映的情况。根据镇人民政府、村委会及建设单位反映情况，通往一、二组水泥路完工第二天，突遇五十年一遇的冰雪低温天气，造成路面发生冻害，出现脱层现象，路面露砂。

我们在完善县、乡、村、工程队四级质量监控体系的基础上，2007年还探索推进了“工程质量承诺书制度、质量缺陷保证金制度、质量责任追究制度、工地现场公示牌制度、民工工资保证金制度”。去年底我们由县政府办公室牵头，县财政、监察、发改、交通等部门派人联合组成通村公路验收小组对建成的通村公路进行了验收，严格按质量标准，落实了五个方面的制度。去年底由于该路建成较晚，但考虑到春节期间的稳定，预付了施工队一部分材料费及民工工资。在今年的工程款兑现中，我们一定坚持标准，对出现的问题，能整改的要求施工队整改到位，该扣减的坚决扣减，扣减的资金直接打入县财政通村公路养护帐户，用于通村公路养护。

欢迎你继续关注和支持家乡的建设，同时祝你在外一切顺利！